2023 年 4 月 比特派官网，比特派中国官网，比亚迪完毕舰 07 在上海车展深广亮相，这款会聚海洋好意思学和 DM-i 混动本事的 B 级轿车，却未能成为众东说念主的焦点，更受东说念主关切的是摆布的一辆 SUV—— 宋 L 见解车。

▲宋 L 见解车

还真不像比亚迪。

第一次看到宋 L 见解车的万万热爱说念，「在我印象中，比亚迪的想象比拟土。」

但咫尺这辆宋 L 见解车，用利落的线条、恰到平允的点缀，和饱胀的后轮拱，通过现场的蛇矛短炮向众东说念主传递了一个信息：

比亚迪也能造好意思瞻念的车，造属于年青东说念主的车。

见解终落地

上海车展收尾半年后，宋 L 见解车在比亚迪坪山总部阐扬迎来它的量产版块，新车归到了王朝网旗下，名字就叫宋 L。

共有以下几个版块：

比亚迪说，宋 L 的「L」，并非代表着加长，但实际上宋 L 的车长也达到了 4840mm，比 Model Y 长了 10 厘米，基本等同于一辆长轴版良马 3 系。

不仅如斯，宋 L 的轴距也很长，为 2930mm，致使比「老年老」比亚迪唐 EV 还长了 11 厘米，这与宋 L 所用的 e 平台 3.0 不无相干，该平台是比亚迪旗下的纯电平台，短前后悬，长轴距，恰是该平台的特色之一。

悬架方面，宋 L 雷同搭载了比亚迪汉所领有的云辇-C 智能阻尼车身铁心系统，通过铁心减振器电磁阀调度阻尼，可以完毕悬架阻尼的无级自合适调度。

浮浅来说，当车辆历程触动路面时，云辇-C 可以让底盘变「软」，紧要变线和加快、制动时，又能让底盘变「硬」，升迁操稳性。

宋 L 的另一项建立雷同体现了它的领路取向 —— 鸳鸯胎。宋 L 的前胎宽 245mm，后胎宽 265mm，如斯搭配，不祥升迁车辆的高速厚实性和转向的反映速率。同期，为了包住更宽的后轮，宋 L 的后轮拱外抛了不少。肩宽了，肌肉感也就来了。

在宋 L 之前，主打操控的良马也爱玩这一套。

而在最基本的能源上，宋 L 分为后驱和四驱两个版块，两个后驱车型的最大功率为 150kW 和 230kW，零百成绩永别为 8.6 秒和 6.9 秒；四驱车型最大功率为 380kW，最大扭矩 670 N·m，零百成绩 4.3 秒，最高时速可以达到 201km。

浮浅派遣完宋 L 的基本信息，接下来就该聊聊它的重头戏，想象了。

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在比亚迪想象的发展路程里，一共有两辆车可以视作想象念念路上的「迂曲点」，第一辆是前奥迪想象总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）来到比亚迪后的首个作品，宋 Max，第二辆，即是宋 L。

▲宋 Max

算作王朝全新的 B 级纯电 SUV，宋 L 接受王朝网新一代「先锋龙颜好意思学」想象话语，内饰也更为纯粹，用比亚迪的话来说，宋 L 就是「最好意思猎装 SUV」。

为了让宋 L 的车身更为动感，比亚迪用尽了多样招数，举例让车身愈加低趴俯冲，把车前的「龙须」作念得愈加立体，车侧的升沉作念得更为夸张等，致使还用上了有数于比亚迪的悬浮车顶。

另一项有数于比亚迪的建立是无框车门，实际上不成说「有数」，宋 L 是比亚迪有史以来第一辆接受无框车门的量产车型。

在宋 L 之前，比亚迪一直很放手无框车门这项建立，原因在于无框车门会带来难以铁心的噪声。频繁来说，搭载这一建立的车型齐会配有更为粗大的胶条，只不外，历程永劫辰的使用，车身产生的眇小形变依旧会导致隔音智力的下跌。

比亚迪如今的信心，则是来自宋 L 的 CTB 车身电板一体化本事，车身的扭转刚度达到了每度 4 万牛米，车身扭转形变更小。

来到车辆后部，自动尾翼亦然宋 L 的一大亮点，当车速达到 90km/h 时，尾翼会自动支棱起来，要是想要让它保握腾飞气象，插足「领路花样」即可。

对于这个尾翼是否灵验，我想民众就毋庸去沟通了，它的存在，更多的照旧出于想象上的考量。

比亚迪倒是说它有着「实际的用处」：

在以 201km/h 的时速行驶时，腾飞的尾翼不祥裁汰 0.88kWh 的百公里电耗。

比起这么的「实用」，照旧好意思瞻念更高大吧。

插足车内，宋 L 的内饰也比以往愈加当代、好意思不雅。比亚迪示意，宋 L 的内饰想象接受「动势交错好意思学」，以中国结为灵感，构建出层叠、轻飘、环绕的空间秩序。

在宋 L 上，比亚迪去掉了许多以往玩的「小神气」，搭招引理的材料期骗，让东说念主有了迥然相异的感官体验，在「白色沙滩」这套内饰里，尤为如斯。此外，比亚迪还为四驱版块带来专属「田园星空」，实际上就是玄色。比亚迪将部分面料换成了翻毛皮，强调了领路感。

宋 L 的建立也相配丰富，基本上达到该价位的天花板，其配备的一阵势领路座椅，兼具透风、加热、推拿、腿托等多项好意思瞻念功能，头顶还有一面 EC 可变光天幕，环绕四周的是一套 12 扬声器的丹拿信心系列音响。

也许有许多东说念主会顾忌，定位猎装 SUV 的宋 L，车尾是一大亮点，但后排空间会不会很褊狭？

浮浅派遣，收获于 CTB 本事，宋 L 的地台并不高，腿部空间施展可以，但倘若你身高较高，头部空间会略显褊狭。至于后备厢，空间不祥保证，相配深。

而在比亚迪此前并不擅长的车机上，宋 L 也有了多少高出，滑动和分屏的领路度齐有升迁，UI 也历程了再行想象。

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虽然，宋 L 在想象层面如实有了不小的高出，但毕竟是新道路的第一款居品，未免有几处不锻练的处所。

率先，宋 L 的后排铁心屏不管是表情照旧阵势上齐显得比拟暮气，和扫数这个词车厢颓丧媲好意思。

其次，宋 L 的杯架位置并分歧理，放了水杯，就不好操作低矮的档把了。对了，此次的档把照旧再行想象的，叫 BYD Heart（比亚迪之心）。

好意思就是好意思，丑就是丑

恒久以来，比亚迪的外造型想象一直饱受诟病，聚积上经常齐会出现「换个想象师」的声息，但实际上，比亚迪的「丑」，可能是特意为之。

罗永浩也曾在采访中说过这么一番话：

审好意思和文艺创作一样是有尺度的，比如说我心爱极简方针，你心爱繁复的巴洛克格调，咱们的喜好十足不一样，关联词要是你我齐历程一定进程的学习，即便我不心爱你的东西，我也知说念你那东西在你的阿谁范围里是处在什么水平。

追思一下就是，心爱的格调可以是见仁见智的，但好意思就是好意思，丑就是丑。

有关词，审好意思这件事从来齐是有门槛的，并非东说念主东说念主齐能成为想象师，大齐东说念主齐不毛裕如的好意思学教训和援手，尤其是比亚迪品牌此前主要面向的下千里商场群体。

本年上半年，董车会就这一问题，与比亚迪的一位外造型想象师进行过疏导。彼时，该想象师示意，抛去好意思与丑，车辆的「辨识度」亦然极为高大的一个方面。

如今，比亚迪照旧得手统领初学级商场，接下来要作念的，惟有报复更高端的商场。但更高端的商场，光有辨识度是走欠亨的。

比亚迪深知这个深嗜。

比亚迪王朝网销售奇迹部秦系居品销售中心商场不绝部司理雷寒雁在发布里谈到了宋 L 的经营东说念主群，其中就有「高知精英」、「年青家庭」，以及「细巧女性」。她用三个词对这些东说念主群进行了很好的笼统：先锋、科技、前卫。

具有较强的审好意思智力，是这些群体的一个共同特征。

有比亚迪里面东说念主士对董车会示意 比特派官网，比特派中国官网，比亚迪高层照旧运行向更有当代感、更高档的想象歪斜，改日，像宋 L 这么的车型只会越来越多。